|
Авто, мото
Бизнес, финансы
Города и страны
Гороскопы, магия , гадания
Еда, кулинария
Животные, растения
Знакомства, любовь, отношения
Книги, Музыка, Кино
Компьютеры, Интернет, Игры
Красота и здоровье
Наука и техника
Образование
Общество, политика, культура
Отдых, досуг, развлечения
Путешествия, туризм, отдых
Работа, карьера
Светская жизнь, Мода, Стиль
Семья, дом, дети
Телевидение
Темы для взрослых
Товары и услуги
Философия, Непознанное
Фото, видео
Спорт, Хобби
Электроника и Бытовая техника
Юридическая консультация
Юмор
Другое
Темы о проекте
|
|
 |
Вопрос: Кто был на Хермоне? Когда можно ехать? Чтоб на лыжах, санках...
Ответ: Сегодня закрыт для посетителей.Завтра обещают открыть.
Но я бы не поехала ни за какие коврижки: весь Израиль будет там.
Возможен вариант,что приедете,простояв в пробках несколько часов,а атар закрыт,потому как переполнен.Ехать только в будни - совет хермонщицы.Или выезжайте в 5 утра.Да и обратно - сплошная пробка.
|
|
 |
Вопрос: Вы себе можете такое представить? А себя в этом?!
Ответ: Вот только один из примеров: ДОРОГА МЕРТВЫХ.
Строительство железной дороги вдоль Северного полярного круга Салехард - Игарка, известной также как "мертвая дорога", можно считать одним из самых грандиозных проектов ГУЛАГа.
В отличие от других "великих строек коммунизма" Северная железная дорога оказалось мертвой дорогой. На строительство было затрачено несколько миллиардов рублей. На ее ликвидацию только в 1953 г. было потрачено 78 млн. р. (по ценам того времени). Но огромное количество материальных ценностей так и не удалось вывезти (из-за удаленности от населенных пунктов и отсутствия транспорта). Многое из оборудования, мебели, одежды уничтожалось на глазах жителей ж.-д.поселков. Остались брошенные паровозы, опустевшие бараки, километры колючей проволоки и тысячи погибших заключенных-строителей, цена жизни которых не поддается никакой бухгалтерии.
Сейчас ж.-д. трасса Салехард - Игарка подобна зоне из кинофильма А.Тарковского "Сталкер": вечная мерзлота искорежила рельсы, вздыбила мосты, размыла насыпи, разрушила бараки, опрокинула паровозы
Исторические развалины действуют завораживающе. В огромной стране и развалины бывают неоглядными. Один из таких памятников недавней нашей истории растянулся на сотни километров вдоль Полярного круга.
Общая запланированная длинна дороги составляет 1263 км. Дорога пролегает на 200 километров южнее Полярного круга. Проблемы строительства упирались не только в климатические и географические проблемы — вечную мерзлоту и десятимесячную зиму. Трасса должна была пересечь множество ручьев, речек и крупных рек. Через небольшие реки наводились деревянные или бетонные мосты, через Обь переправа осуществлялась летом — тяжелыми паромами, зимой — по рельсам и шпалам, положенным прямо на лед. Лед для этого специально укреплялся.
Вдоль одноколейки по всей трассе на расстоянии 5 — 10 км друг от друга строились лагеря. Эти лагеря стоят до сих пор. Многие из них прекрасно сохранились. Бежать из лагеря было практически невозможно. Основная дорога — контролировалась охраной. Единственный путь к свободе лежал к Енисею, затем вверх по нему 1700 км до Красноярска или на север 700 км до устья Енисея или до Дудинки и Норильска, которые также строились заключенными и усиленно охранялись.
Большая часть работ, в том числе земляных, выполнялась вручную. Грунт, который почти по всей трассе оказался неблагоприятным – пылевидные пески, вечная мерзлота, – возили тачками. Часто целые его составы уходили в болото, как в прорву, а уже построенные насыпи и выемки оползали и требовали постоянной подсыпки. Камень и крупнозернистый песок завозили с Урала. И все же стройка продвигалась
К 1953 году — году смерти Сталина — силами заключенных было построено более 900 километров одноколейной железной дороги. После смерти Вождя строительство было спешно свернуто. Лагеря, паровозы, мосты, другое имущество просто брошено в тундре. Великая стройка, забравшая жизни более 300 000 человек кончилась провалом
|
|
|
Вопрос: Вы себе можете такое представить? А себя в этом?!
Ответ: Дышать?
Железо в тот год не выдержало,и трубопровод в тундре просто полопался.Отремонтировать его при такой температуре было невозможно.В городе неделю не было тепла.Подавали только в больницы,детские сады и школы. В квартире стены промерзли на полметра.
Зато как грелись все в постельках!!!!Через 9 месяцев родилось много-много детей.Короче,бейби-бум настоящий произошел.
|
|
|
Вопрос: Вы себе можете такое представить? А себя в этом?!
Ответ: Мой личный рекорд -58, и вот такой вот ветерок.
Меня носило,как пушинку(тоненькая была)
Северное сияние.
Встреча первых солнечных лучей после 4 месяцев почти почти полной темноты. Волшебное слово "актировка(это когда в школу не надо идти
А все остальное так,как у Улыбки,и форточка нараспашку,иногда и пальто. А душа так всегда.
|
|
Страницы 1 до 13 - [<<] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 [>>] |
